Toyota Mittelkonsole - Die Herausforderung

Die Toyota Motor Corporation (Toyota) hat auf der Tokyo Motor Show den "LQ" vorgestellt, ein Konzeptfahrzeug, das fortschrittliche Technologie nutzt, um eine emotionale Bindung zwischen Auto und Fahrer aufzubauen. Die nächste Generation des Toyota "Concept-i", eines Konzeptfahrzeugs, das erstmals auf der 2017 Consumer Electronics Show ausgestellt wird, sollte mit automatisierten Fahrfunktionen und "Yui" ausgestattet sein, einem persönlichen, interaktiven Assistenten, der mithilfe künstlicher Intelligenz ein individuell zugeschnittenes Fahrerlebnis schafft und so ein emotionales Band zwischen Fahrzeug und Fahrer knüpft.

„In der Vergangenheit resultierte die Liebe zu Autos insbesondere aus der Möglichkeit, ferne Länder zu erkunden und Abenteuer zu erleben“, erklärt LQ Entwicklungsleiter Daisuke Ido. „Mit fortschrittlichen Technologien reagieren wir auf den Lebensstil unserer Kunden. Wir sind stolz darauf, mit dem LQ ein Fahrzeug offerieren zu können, das ein personalisiertes Erlebnis bietet, die individuellen Mobilitätsbedürfnisse jedes Fahrers erfüllt und eine noch stärkere Verbindung zwischen Auto und Fahrer herstellt.“

Für die Innen- und Außengestaltung war ein neuer Ansatz erforderlich. Die Mittelkonsole wurde als innovatives freistehendes Objekt mit einem Schaltknauf und Touchpad gestaltet. Dieses freistehende Design stellte eine große Herausforderung dar. Additives Design und Fertigungstechnologie bieten dabei die beste Lösung in Bezug auf Gewicht, Designfreiheit und Zuverlässigkeit.

FIT bot Beratung bei der Auswahl des Materials und der Fertigungstechnologie, außerdem Designunterstützung einschließlich Kräftesimulation und die eigentliche Herstellung der Mittelkonsole in Übereinstimmung mit den Normen und Richtlinien von Toyota für die Kfz-Innenausstattung. Das Ergebnis war eine Reduzierung der Anzahl der Einzelteile sowie eine Reduzierung des Gewichts und ein insgesamt aufregender und neuer Look der Konsole.

Toyota Mittelkonsole - Die Herausforderung
Toyota-Konsolenbox - FIT-Lösung

Toyota-Konsolenbox - FIT-Lösung

ADM-V (Serienproduktion von Endteilen)

Machbarkeitsprüfung
Ergebnis: Die additive Fertigung der Mittelkonsole unter Berücksichtigung der Normen und Richtlinien für die Kfz-Innenaustattung ist möglich, erfordert jedoch eine komplette Neukonstruktion.

Machbarkeitsstudie
- Empfohlenes Material: PA 2241 FR (nach Materialtests im Rahmen eines ADM-D-Projekts)
- Empfohlene Technologie: Selektives Lasersintern (SLS)

ADM-E-Projekt
- AM-optimiertes Leichtbau-Redesign der Geometrie und der inneren Struktur der Mittelkonsole auf Basis der Konstruktionsrichtlinien von Toyota (inkl. FEA-Analyse)
- Verringerung der Anzahl der Einzelteile und damit der Bauteilkomplexität

AM-Optimierung
Sinnvolles Zerteilen des Teils in Stücke für perfekte Bauraumausnutzung und wärmeoptimierte Positionierung im Bauraum

AM-Validierung
Ergebnis der Testproduktion: Entwicklung und Einsatz von kundenspezifischen Halterungen für perfektes Schweißen und Montieren

ADM-V
Additive Fertigung von 20 Mittelkonsolen mit unserem hoch standardisierten AM-Prozess für Selektives Lasersintern (SLS) von Endteilen

Finishing
- Strahlen
- Montieren
- Verschweißen der Einzelteile

Qualitätssicherung
- Sichtprüfung aller Einzelteile
- Messung und Steuerung von Zugversuchen
- Nummerierung aller Komponenten und aller Testteile zur vollständigen Rückverfolgung


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